Cum stăteam eu cu o ureche la teleleu şi ochii pe ze computer, aud (din nou) ştirea cu Dacia care îşi trimite oamenii în pauză pentru 2 săptămâni, pentru că nu prea merg vânzările atât de bine. Aud şi intervenţia unui nenea sculă mare pe acolo, care aşa de frumos vorbea despre cum nu cumpără dom’le românul maşina naţională şi iau maşini de afară şi aşa frumos grăia de parcă noi, ăştia total nepatrioţi, suntem de vină că Dacia nu vinde Sandero suficient cât să fie toată lumea mulţumită.
Simt aşa în vocea lu’ nenea asprime şi scârbă pentru că nouă nu ne pasă de situaţia muncitorilor de la Colibaşi (parcă acolo se face minunea asta de maşină) şi ori cumpărăm maşini străine la second sau noi, dar clar, stăm departe de Dacia.
Şi?
Nenea ăla cred că a uitat că este piaţă liberă (că tot vorbea tot românu despre asta după 90, de parcă ar apărea şi potăile cu dispozitiv în formă de corn în coadă) şi că fiecare deţinător de drept de credit sau lichidităţi poate cumpăra ce i se arată.
Ca snoabă eligibilă pentru leasing am fost de părere că mai bine ard 3000 de euro decât să cumpăr un second din ţară, pentru că ştiu cât de încredere sunt majoritatea bişniţarilor din oraş. Si lipsa oricărei forme de garanţii, chiar m-a ţinut departe de ei. Faza cu leasingul îmi deschidea calea către faimosul Logan (Sandero încă nu era pe piaţă) sau o maşină străină.
Pentru că am o părere foarte proastă faţă de orice face Dacia la acest moment, am pus mâna pe un Opel cu toate dotările pe el (faimoasa Corsica). Maşină superbă, “nervoasă” şi plăcută la condus. Plus că brandul în cauză este cunoscut pentru fiabilitatea sa.
La fel şi alţi români sunt seduşi de un Peugeot … BMW (chiar şi second) .. sau orice alt fel de maşină, cu “nume” celebru de ani de zile şi faimă. Suntem cu toţii liberi să investim banii munciţi pe orice maşină dorim şi să ne permitem să nu murim de grija muncitorilor de la Dacia, doar pentru că ar trebui să ne apucăm să cumpărăm Sandero de dragul lor sau al boşilor de acolo, care nu ştiu cum să maximizeze profitul .. nici cu faza asta nu aş avea probleme, că doar este un business, dar să mă lase domnul mare şef de la Dacia să îmi savurez kilometrii parcurşi cu maşina dorită, fără să îmi bată obrazul că nu cumpăr o maşină care pe mine nu mă convinge sub nicio formă.
O trece şi asta …
Culmea e ca e cumparata. Si cand am fost acum cateva saptamani spre Berlin am dat de multe trailere cu Sandero ce plecau spre Europa. Unii cumpara …
oare ce minte poti avea sa iti cumperi dacia
Si eu m-am lasat sedusa de pozele cu Sandelul si cand m-am dus sa-l vad de aproape m-am desumflat complet. Aceeasi treaba romaneasca, fara o minima grija la detalii. Unele din plasticele din interior te taiau la maini, pur si simplu.
Mandria nationala are niste limite. Mai ales cand e vorba de bani, si nu putini. Noi avem Logan, dar l-a luat Marius pentru ca inca mai avem de carat diverse lucruri la tara si cu una mai de soi i-ar fi fost mila. Nu e o alegere permanenta, iar eu una, sincer, nu am putut intelege cum au putut sa-l scoata pe piata cu stalpii aia dupa care trebuie sa te apleci ca lumea ca sa vezi ceva cand faci la stanga si cu stergatoarele care sunt pur si simplu execrabile, pentru ca-ti lasa un sfert de parbriz nesters.
Lasa ca au contracte destule cu statul!
deci daca nu eram amandoi luati, faceam pe dracu-n patru sa fii a mea:))))
Crisia ma bucur ca nu sunt singura care considera ca Dacia inca mai are de lucru la “detalii”. Eu cel putin mi-am luat o masina care sa arate bine (ca m-am indragostit de liniile superbe de design) si sa fie dotata .. are un vecin Sandero nou si sincer arata jalnic, daca te uiti de aproape. Masina nu este execrabila neaparat, dar prefer niste bani in plus si o masina pe gustul meu 😀
Arhi .. las’ ca stiu ca ai dori sa ma iei numai pentru masina, barbatii e niste interesati 😀
dacia a dus-o super in timpul taxei care a fost starpita cu ceva vreme in urma…taxa de prima inmatriculare s-ar fi putut chema taxa dacia pentru ca a avut ca scop protejarea productiei interne.
lucrurile se schimba si probabil cei de la dacia nu se asteptau la asa ceva.
cand zici opel corsica te referi la corsa?
Ii zic “corsica” asa de drag, da, e Opel Corsa, noul model.
Uite si o poza
https://dojoblog.info/2008/10/14/pentru-fani-poza-cu-corsica/
Monika (KingAlex) nu stiu sa ne cunoastem personal incat sa ne tragem de sireturi cu faze de genul “parveniti si talente”, dar ai dreptul la o opinie pana la urma. Probabil ca inca mai traiesti pe ideile dinainte de 89, cand trebuia sa mancam orice rahat din tara, pentru ca suntem romani.
Dupa cum scriam si in articol, sunt BANII MEI si decid ce sa cumpar. Oricat de incantati ar fi unii straini de loganuri, eu consider ca nu merita masina asta banii si am preferat sa pun 4000 in plus pentru o masina care la orice ora este mai buna.
Nu stiu cand ai stat ultima data sa te uiti la o Corsa vs. Logan/Sandero, dar iti spun ca eu am facut asta si Dacia mai are probabil niste ani de munca pana sa ajunga la nivelul editiei curente Corsa care arata absolut bine si e totusi masina serioasa.
Dupa cum explicam si in articol, ma doar exact in degetul mic de la piciorul drept ca la Dacia se concediaza oameni. Se concediaza si in constructii de pilda, si oamenii aia nu au nici ei vreo vina si nu poti spune ca mi=am cumparat casa nemteasca in loc sa folosesc serviciile din tara.
Asta este economia si ne vine randul si noua la faze naspa, ca la americani de un an este cu cantec.
Ti-am sters linkul. Sunt parvenita, dar nu promovez resurse porno ca si tine. In mod normal iti stergeam comentul, dar este totusi interesant si mi-a dat idei de raspuns. Daca doresti sa comentezi aici, este binevenit(a), dar fara linkuri de genul asta.
Scheme si talente de parveniti.
Las ca intr-un an ,doi o sa se taie macaroana si sa vedeti ce “mijto” o sa fie loganurile.
Adica Occidentul apreciaza Loganul si Sandero pentru pretul si fiabilitatea lor,dar romanii “ie” mai destepti…”mai bine bagam banii strainilor”si uite asa Dacia concediaza 5-6 mii de muncitori.
Da-i Doamne romanului mintea ai de pe urma….
P.S. Corsa are o linie superba de design si este dotata ?Hm….Würg….
Daca Dacia are un efectiv de muncitori asta nu inseamna si ca are neaparat de nevoie de ei toti. Oamenii s-au pastrat acolo in acel numar si prin prevederile contractului de privatizare si prin presiuni sindicale.
Faza asta cu “vai, vor fi concediati muncitorii pentru ca nu mai cumpara romanii Logan” face parte din categoria “unii mor de foame si tu….”. Ar trebui sa recunoasca unii ca Loganul e prea prost pentru cei care isi permit si prea scump pentru cei care nu-si permit.
Ar trebui sa ne izbeasca mandria nationala atunci cand ne murdarim marginile drumurilor cu traiste de pampersi utilizati, cand ne lasam jegul in urma pe pajisti si pe plaje, cand tocatim padurea fara mila si fara nici un gand la viitor. Ar trebui sa ne pocneasca mandria nationala si sa ne purtam mai ca fratii unii cu altii. Sa fim in stare sa recunoastem si sa apreciem pe aceia care ne fac sa evoluam ca neam, nu sa-i scufundam in rauri de rahat. Ce ziceti?
La tinta 🙂
Din punctul de vedere al muncitorului de la uzinele Dacia, e clar ca noi suntem anticristul ca nu cumparam masina. Dar nu este vina noastra ca produsul,asa cum spui tu, pentru unul care isi permite mai bine nu este viabil si pentru unul cu 2000 de euro in buzunar este de neatins.
Consider sincer ca pretul masinii este prea mare. Vecinul si-a luat Sandero cu aproape 11.000 euro (are aer conditionat si cd-player parca .. ah, si inchidere la “buton”). Masina insa mie cel putin nu imi place cum arata (chiar daca e deja mai frumusica decat restul modelelor) si finisajele sunt inca jenante. Sunt pe drumul cel bun, dar mai e de lucru
Pai dacia cu toate ca e singura masina care poti sa zici ca e fabricata de romani sunt abia la inceput, pretu e cam mare intr`adevar. oricum cu banii de un sandero sau un logan itzi iei o masina frumusica din germania (de acolo mi`am luat eu) iar cand e vorba sa iti iei o masina in leasing 100% nu se merita o dacie. daciile sunt bune pt taxiuri in special pt transport de ce?! pt ca sunt ieftine, ieftine de intretinut piese ieftine consum mic s.a.m.d