Masina “nationala” pentru taximetre in Romania este clar Dacia (in cazuri fericite Logan). La nemti majoritatea taximetrelor sunt pe Mercedes. Avantaj .. cine?
Taxi driver: Romania vs. Germania
Masina “nationala” pentru taximetre in Romania este clar Dacia (in cazuri fericite Logan). La nemti majoritatea taximetrelor sunt pe Mercedes. Avantaj .. cine?
taximetru?
sau taxi?
ah well.
din punctul de vedere al soferului, probabil Loganul ala isi returneaza el cumva banii, mai ales ca e relativ ieftin, iar cata vreme clientii nu aleg, nu ii intereseaza in ce pun curu’ ..
iar la Mercedes, il bagi in service si iesi cu buzunarele goale, daca au fost probleme mari.
Diferenta intre romania si germania, la capitolul taxiuri, e ca ei au sosele, noi nu. Logic, nimeni nu-si poate permite sa-si rupa un Mertzan prin gropile Romaniei, doar ca sa rupa targului cu ce taxiu are el. In al doilea rand, in Germania exista banda separata pentru taxiuri, autobuze, tramvaie si masini de interventie. Toate pe aceeasi banda, evident… Asa ca la noi mai dureaza pina vom ajunge ca ei.
daimon, faza e că n-au probleme. Cei din Germania sunt în stare să conducă o maşină în mod normal, fără s-o forjeze, să dea cu ea în toate şanţurile etc. Mai bine zis, ştiu să o întreţină. Ca să nu mai vorbim de faptul că germanii n-au străzile noastre. Sau noi nu avem străzile lor.
dojo, avantaj nemţii, logic.
poate că ar trebui să faci o comparaţie mai amplă între România şi Germania, cum au început cei de la Pro(s)TV.
si aici in Italia, am vazut Logan-uri folosite pe taxiuri. oricum..scumpe, dale`n masa